OS GSO ISO/TS 16410-1:2015

ISO/TS 16410-1:2011
مواصفة قياسية عمانية   الإصدار الحالي · اعتمدت بتاريخ ٢١ ديسمبر ٢٠١٥

تحصيل الرسوم إلكترونيًا -- تقييم توافق المعدات مع المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3 -- الجزء 1: هيكل مجموعة الاختبارات وأغراض الاختبار

ملفات الوثيقة OS GSO ISO/TS 16410-1:2015

الإنجليزية 147 صفحات
الإصدار الحالي اللغة المرجعية

مجال الوثيقة OS GSO ISO/TS 16410-1:2015

يحدد هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO/TS 16410 هيكل مجموعة الاختبارات وأغراض الاختبار لتقييم توافق الواجهة الأمامية والخلفية مع المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3. يتمثل هدف هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO/TS 16410 في تقديم قاعدة لاختبارات توافق الواجهة الأمامية والخلفية في نظم تحصيل الرسوم الإلكتروني القائمة على المعدات الداخلية المستقلة من أجل تمكين التشغيل التبادلي بين المعدات المختلفة التي تقدمها جهات تصنيع مختلفة. تعمل المعدات الداخلية المستقلة دون الاعتماد على بنية تحتية مخصصة بجانب الطريق، وذلك من خلال استخدام تقنيات واسعة المجال مثل نظم الملاحة الدولية بالأقمار الصناعية (GNSS) وشبكات الاتصالات الخلوية. يُشار إلى نظم تحصيل الرسوم الإلكتروني هذه بأسماء عديدة. وإلى جانب مصطلحات النظم المستقلة ونظم الملاحة الدولية بالأقمار الصناعية أو وشبكات الاتصالات الخلوية، يُجرى استخدام مصطلحات نظام تحديد المواقع العالمي والنظام العالمي للاتصالات المتنقلة ونظم الرسوم الواسعة المجال. تستخدم النظم المستقلة التموضع من خلال الأقمار الصناعية، ويُجرى دمج ذلك مع تقنيات استشعار إضافية غالبًا مثل أدوات تحديد الاتجاه، وأجهزة العداد، ومقاييس التسارع؛ وذلك من أجل تموضع المركبة وإيجاد موضعها على خريطة تتضمن رموز جغرافية ذات رسوم، مثل الطرق أو المناطق التي يتطلب المرور منها دفع رسوم. وتحدد تعريفة الطريق واستخدامه بناءً على الرموز الدالة على دفع رسوم، وخصائص المركبة، إضافةً إلى الوقت أثناء اليوم وبيانات أخرى ذات صلة بوصف استخدام الطريق. للاطلاع على المزيد من المعلومات ذات الصلة بالنظم المستقلة، يُرجى الاطلاع على المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3. لا يتناول مجال هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO/TS 16410 اختبار السلوكيات والوظائف التالية: - السلوك الحركي مثل تسلسل الرسائل والأحداث البادئة التي يجب تبديلها أو حدوثها من أجل إتمام بعض سيناريوهات الرسوم المعينة - منطق تسلسل الأعمال أو الأوضاع المستندة إلى خطط تسعير معينة - المصادقة، حيث إن التعامل معها غير وارد في المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3 - سلوكيات الواجهة الأمامية فيما يتعلق بعناصر البيانات الاختيارية في "تهيئة تقرير الرسوم"، حيث لم تحدد المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3 كيفية تناول عمليات التهيئة التي تتطلب وجود أو غياب عنصر البيانات الأساسي، ووجود أو غياب عنصر البيانات الفرعي. بما إن المواصفة القياسية ISO/TS 17575-3 لا تحدد أي سلوك غير صالح في الواجهة الأمامية أو الواجهة الخلفية، لا تسري أغراض اختبار الاستخبارات التجارية مع أي مجموعة من أغراض الاختبار.

الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا

OS GSO 42:2015
GSO 42:2015 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 42:2015
 
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
 
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
OS GSO 159:1993
GSO 159:1993 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات – الأبعاد والأوزان

اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا

GSO ISO 10972-1:2026
ISO 10972-1:2025 
مواصفة قياسية خليجية
الرافعات — متطلبات الآليات — الجزء 1: عام
GSO ISO 7141:2026
ISO 7141:2022 
مواصفة قياسية خليجية
مركبات الطرق – العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة – اختبار الصدم الجانبي
GSO ISO/TS 7815-1:2026
ISO/TS 7815-1:2025 
مواصفة قياسية خليجية
أنظمة النقل الذكية - تطبيقات الاتصالات عن بُعد لمركبات الشحن التجارية الخاضعة للتنظيم (TARV) باستخدام محطات أنظمة النقل الذكية - الجزء 1: إطارعمل وهندسة واجهة السيارة الآمنة
GSO ASTM D8002:2026
ASTM D8002:24 
مواصفة قياسية خليجية
المواصفة القياسية لطريقة اختبار مؤشر التلوث المعدل للمياه